市场上上有很多种类的胎压监测装置，不过有很多产品的传感器都是内置在轮胎里的，这就意味着，想要把带气门嘴的传感器安装在轮胎里面，需要专业轮胎技师在专用大型工具的帮助下才能完成。然而也有一些是内置胎压监测器是可以自己安装的:

A打开包装盒，我们发现里面井然有序地排列着各个部件，包括四个感应发射器、一个点烟器插口式的显示器、六角螺母和一套形状很独特的工具。到底每件物品都有什么作用呢？我们拿起一同附在包装盒里的“安装攻略”研究了起来。

经过简单的浏览后，我们很快就弄明白了这套内置胎压监测装置的每个部件和安装方法：六角螺母是专有的固定辅助件，能够在后来把安装在气门嘴上的感应发射器固定住，以避免一些有意或无意的人对其进行取卸；四个感应发射器上各有一片挡片，是配合六角片使用起到防拆解的功能的，而四个感应发射器安装在气门嘴上便可工作，实时监测轮胎的压力和温度；形状独特的工具可分为两部分，一是拧紧、取卸六角片的专用小扳手（还可以用于轮胎的放气和更换气门芯，非常实用），二是打开感应发射器，为其更换电池的专用工具；剩下的点烟器插口式显示器就很熟悉了，它是插到车内点烟器上，实现自动报警和显示轮胎压力数值的接收终端。

 

B摸清了套路后，终于到了动手的时刻。在“过硬”的理论指导下，我们轻松、迅速地把感应发射器安装到车子的每个轮子上。经计时测得，整个安装过程一共才花了6分46秒，平均每个发射器的安装花费不到两分钟的时间。然后，我们便把后一个部件——显示器插在车内的点烟器上，准备开始对其实际效用的测试。

C刚把显示器插入点烟口的瞬间，显示器上的警示灯会变红色，约2秒钟后熄灭，接着是每个轮胎的提示灯循环闪烁，当提示灯停留在某个轮子的位置时，则代表当前显示的读数为此轮子的胎压值。每个轮胎气压值的不断循环显示，让你对每个轮胎的气压情况看个清楚。而一旦轮胎的气压波动较大、低于或高于设定的气压值时，报警灯便会亮起，提醒车主用户注意检查轮胎的气压。在这个小小的显示终端，胎温过高和电池缺电同样能有效的及时提示。

D在行驶的过程中，因为车子的轮胎气压一直处于正常状态，所以内置胎压监测装置一直在默默地工作着。于是我们中有人建议，把一条轮胎的气放掉一部分再继续行驶，看它的反应如何。这个建议得到了我们其他人的认同，于是我们就用了那个小扳手对右前轮放了一些气，在为轮胎放气期间，没有什么特殊的情况发生，而当我们启动发动机时，内置胎压监测器的红色警示灯就亮了起来，并显示右前轮的气压为1.8bar，非常及时。