老司机一般都会有这样的经验，车胎有些瘪时，汽车跑起来会有“粘地”的感觉。

      在国外，成熟的胎压监测早已经被写入了汽车行业法规，而在中国市场上，胎压监测才刚走过萌芽阶段。从表面上来看，胎压监测就是一块显示屏，驾驶员能够清楚地看到爱车轮胎气压状态，高端胎压监测还会报出轮胎温度。当轮胎处于不正常状态时，胎压监测系统会负责向驾驶员预警，严重时会配合其它安全系统做出实际反应。

　　按照工作原理，目前市场上的胎压监测可分为两种，较多的是直接式胎压检测系统。它的工作原理很简单，通过一块安装在轮胎上的传感器来测量轮胎压力和温度，之后再通过类似于蓝牙的无线通讯方式将信息传送至车内接收器。经过接收器的数据处理后，我们就能在屏幕上读取到轮胎气压和温度了。这种胎压监测精度非常高，技术非常成熟可靠。
　　这是由于胎压的改变，轮胎的受力产生响应变化，轮速就会偏离正常值。这就是间接胎压监测系统的原理，通过测量对比车轮转速来实现胎压监测，显而易见它只能做到大致的推测，准确度无法得到保障！